中國領導人希望讓中國這個世界第二大經(jīng)濟體擺脫出口依賴,但對中國的鋼材制造商來說,今年注定是一個出口豐收年。
海關數(shù)據(jù)顯示,上月中國鋼材出口達到創(chuàng)紀錄的852萬噸,同比增長73%。
由于國內需求放緩、環(huán)保法規(guī)趨嚴,加上債務負擔沉重——用國內銷售產(chǎn)生的收入償債越來越困難——中國鋼鐵制造商正尋求通過擴大出口擺脫困境。
但這種趨勢可能引起美國和歐洲的反彈。最近美國批準了針對韓國和其他國家鋼管生產(chǎn)商的反傾銷措施。今年5月中旬,歐洲也提起了一樁鋼鐵貿易訴訟。
在中國海關總署本月發(fā)布出口數(shù)據(jù)時舉辦的北京新聞發(fā)布會上,發(fā)言人鄭躍聲表示,國內鋼鐵行業(yè)“存在產(chǎn)能過剩問題”。中國一些地區(qū)的鋼材價格已跌至白菜價。
盡管中國鋼材主要出口亞洲、而非歐洲,但會對鋼價和全球鋼鐵貿易流動帶來連鎖反應。
美國鋼鐵協(xié)會(American Iron and Steel Institute)高級副總裁凱文 鄧普西(Kevin Dempsey)表示:“美國鋼鐵業(yè)面臨的狀況時,來自世界各地的進口迅猛增長。美國經(jīng)濟出現(xiàn)了一些改善跡象,但鋼鐵領域的所有增長似乎都來自進口,這其中就包括來自中國的進口。”
鄧普西表示,這些國家的出口是由關注產(chǎn)量而非價格的國有企業(yè)推動的。他補充稱,消除鋼鐵行業(yè)的政府干預“是我們應該追求的重要目標”。
“隨著中國經(jīng)濟放緩,他們尋求出口國內賣不掉的鋼鐵,而這擾亂了全世界的市場。”
這一點已經(jīng)在市場上得到了體現(xiàn)。倫敦金屬咨詢機構CRU編制的一個指數(shù)顯示,國際鋼價自今年1月以來下跌7%。國際鐵礦石價格不斷下跌也降低了鋼鐵廠的成本,使它們能夠以更低的價格銷售鋼鐵。鐵礦石是生產(chǎn)鋼鐵的主要原料。瑞信(Credit Suisse)負責全球鋼鐵和歐洲礦業(yè)公司相關業(yè)務的董事總經(jīng)理邁克爾 希拉克(Michael Shillaker)表示:“中國鋼鐵出口達到創(chuàng)紀錄的水平,而從各地區(qū)來看,國際鋼鐵需求離歷史最高水平還遠著呢。”
希拉克表示,迄今美國鋼材價格相對堅挺,但如果價格進一步下滑,對中國的抱怨聲音就會增多。自今年年初以來,美國熱軋鋼卷價格下跌5%,同時歐洲價格下跌13%。中國價格下跌17%。
彭博(Bloomberg)的數(shù)據(jù)顯示,整體而言,美國鋼價與國際鋼價之差是40多個月來最大的。
投資銀行麥格理(Macquarie)估計,1-8月期間美國鋼材凈進口量同比增長66%,這導致該國鋼鐵行業(yè)和工會向政府施壓,要求對墨西哥和韓國等眾多國家采取措施。
美國鋼鐵業(yè)歷來具有政治敏感性,中美在歷史上圍繞鋼鐵問題爆發(fā)過多次貿易戰(zhàn)。如今,一場新的戰(zhàn)爭爆發(fā)在即。來自中國的進口飆升,促使美國在今年展開了數(shù)項反傾銷調查,預計這些調查將于下月收官,并導致美國征收懲罰性關稅。
今年5月,美國商務部發(fā)布初步調查報告稱,中國鋼鐵生產(chǎn)商在美國以低于成本的價格銷售取向電工鋼。美國機構還指責中國鋼材生產(chǎn)商在美國市場上傾銷從鋼線和鋼棒到“不銹鋼鋼架”等各類產(chǎn)品。
CRU的鋼鐵分析師約翰 科瓦奇(John Kovacs)表示:“就保護國內市場而言,美國鋼鐵制造商非常機警。”
然而,麥格理分析師科林 漢密爾頓(Colin Hamilton)表示,很難針對中國出口鋼材采取措施,因為它們大多出口至東南亞市場或墨西哥,然后其中部分鋼材再流向美國。他說,在那些地區(qū),來自中國的進口也擠走了日本和韓國鋼材。
有跡象顯示,中國正在采取措施解決產(chǎn)能過剩問題。漢密爾頓表示,中國可能取消針對某些鋼材產(chǎn)品實施的出口退稅。
這將是中國地方政府不得不吞下的一枚苦藥。北京美奇金投資咨詢公司(J Capital Research)聯(lián)合創(chuàng)始人楊思安(Anne Stevenson-Yang)指出,鋼廠被要求維持生產(chǎn),因為地方政府需要在沉重的債務負擔下維持資金周轉。楊思安表示,對鋼鐵銷售征收增值稅是他們的一大收入來源。
“鋼廠繼續(xù)生產(chǎn)也讓其他公司能夠維持運營:如果鋼廠購買了煤炭或鐵礦石卻沒有付款,那真的不重要。如果礦業(yè)公司有了應收賬款,就可以作為向銀行申請債務融資的資產(chǎn)。”
(關鍵字:鋼材 出口 增)