11月28日起，甲醇M100燃料汽車可在西安享受走公交車道、不受限行限制等優惠政策，記者昨天就相關問題進行了走訪調查，持續引發讀者關注，不少讀者繼續來電咨詢，燃料價格多少？普通私家車能否改裝？甲醇車上路對市民日常出行還有哪些利好？今天，本報記者就這些問題做了進一步了解，供廣大市民參考。
探訪：一切準備就緒 只等相關車型到來
其實，甲醇汽車早已不新鮮。2012年3月，工信部決定在上海、陜西和山西試點甲醇汽車。西安、咸陽、寶雞、漢中、榆林5市被確定為陜西省試點城市，陜汽集團、延長中立、陜西寶姜石化公司等企業為實施試點企業，長安大學汽車學院為技術支撐單位。當年6月28日，陜西省甲醇汽車試點正式啟動。但由于車主對甲醇燃料性能的不信任、加油站對傳統成品油的依賴，以及天然氣價格的低廉，導致甲醇汽車的推廣遭遇了瓶頸。據《西安日報》調查，截至2014年5月，西安市所有的加油站幾乎全部停售甲醇汽油。
2017年7月，曲折發展的甲醇出租車通過了工業和信息化部、發展改革委、科技部等3部門的聯合驗收。驗收時與會專家認為,陜西甲醇汽車試點獲得較好效果,建議在陜西開展甲醇汽車推廣應用。甲醇車將再次回來，這次官方發布的燃料版本為甲醇M100。三秦都市報記者了解到，車用甲醇燃料（M100）不是以前的甲醇汽油，而是由符合GB/T 23510的車用燃料甲醇或GB/T 338工業用甲醇（一等品及以上），與改善使用性能的添加劑調合而成的產品。
11月28日記者了解到，目前西安已建成20座甲醇M100燃料銷售站點。今天中午，記者走訪了其中幾家。在位于北二環與朱宏路十字西南角的一處站點，記者看到，兩臺甲醇M100燃料銷售機已全新亮相，通體綠白花紋，與緊鄰的加油機、加氣機款式大同小異，但機器上的電子顯示屏并未亮起。
現場工作人員告訴記者：“測試已經完成，只需要電源一開，就可立馬投入使用。”一切準備就緒，只等相關車型到來。并且，甲醇M100只能現場加入車輛油箱，不提供購買帶走服務。
價格：可能為普通92號汽油的55%至70%
記者了解到，2018年9月7日，西安市政府網站發布《西安市物價局關于M100車用甲醇燃料銷售價格的批復》，該批復是西安市物價局回復給西安交通燃氣有限責任公司的。批復稱：交燃公司上報的《關于確定M100車用甲醇燃料銷售價格的請示》西安市物價局收悉，并回復相關政策及意見。
其中給出的政策規定是：根據《陜西省定價目錄》（2018版）規定，M100甲醇燃料價格不屬于政府定價項目，屬于市場調節價項目，應由你公司根據經營成本和市場情況自主確定M100車用甲醇燃料銷售價格。
很多市民不清楚，根據經營成本和市場情況自主定價，到底是多少錢。出租車司機劉師傅告訴記者：“當年M15甲醇汽油比普通汽油每升低3毛錢、M25甲醇汽油比普通汽油每升低5毛5。出租車每跑1公里，天然氣成本約為汽油的一半，而甲醇汽油每升僅比普通汽油便宜3毛錢，跟加氣比起來，沒優勢。”
有業內人士預測，西安甲醇M100的初步銷售定價一定比當年的M15甲醇汽油便宜得多，可能為普通92號汽油售價的55%至70%之間。
專家：改裝成本大 更適合網約車出租車
今天不少市民開始打聽，目前家用的各款以汽油為燃料的私家車，是否可以通過改裝，改加甲醇M100燃料？
今天，記者就這一問題，采訪了陜西交通廣播主持人——權威汽車專家朱江。朱江從優點和目前的局限兩方面，給市民做了權威解析：“首先從燃料成本來說，甲醇燃料比汽油、柴油便宜。從環保角度來說，甲醇屬于清潔能源，甲醇燃料的分子里有氧元素，也就是說它在燃燒過程中，氧化能力更強，排放的污染物會更小。從當前局限來說，市面上以甲醇為燃料的車型只有個別品牌的個別型號，消費者選擇余地較小。若將現有的燃油車改成加甲醇M100的車輛，從技術上來說，是可以完成的。但是有資質的這種改裝廠非常少，對改裝要求也很高。所以現有的車型不建議改，而且意義不大。第二，這種燃料車型目前更適合公共交通體系，比如出租車、網約車。因為從出行角度考慮，配套的站點尚達不到加油站分布的水平，如果車輛只能使用甲醇燃料，去沒有甲醇燃料的地方，就沒法開了。”
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