石腦油添甲醇 勾兌出調(diào)和汽油

罐就是他們的生產(chǎn)設(shè)備，“實際上很簡單，我們拉來原料油后，在罐里打幾個循環(huán)就可以了。”
    “非標的汽油有兩種，這種汽油在行業(yè)內(nèi)俗稱調(diào)和汽油。 ”張經(jīng)理說。
    在他的辦公室里，張經(jīng)理拿來兩瓶300毫升的油樣展示。其中一瓶清澈透明，看上去和正常的汽油沒有什么區(qū)別；另外一種顏色淡黃，相對混濁。
    張經(jīng)理隨后介紹，“這個像水一樣好一些，一噸5900元，發(fā)黃的差一些，5300元。兩種的區(qū)別在于5900元的是不加甲醇的，5300元的是加了甲醇的。”而正規(guī)汽油，時價每噸均在8000元以上。
    據(jù)林師傅介紹，同樣在昊隆路，還有一家生產(chǎn)調(diào)和油的廠家：東營市福德化工有限公司。
    當記者再次來到昊隆路時，東營市福德化工有限公司院內(nèi)冷冷清清，沒有煉油裝置，6個白色的儲油罐幾乎占去了公司的一半面積。
    自稱該公司負責人的董先生告訴記者，福德化工生產(chǎn)的調(diào)和油也分為低標和高標兩種，低標的價格是5380元/噸，高標5930元/噸。
    “2008年我就開始做調(diào)和油了，當時整個墾利，我是第二家做調(diào)和油的。”董先生說。據(jù)他介紹，以前很少有人采購調(diào)和油，“除非那種關(guān)系很好的，才敢賣你。但最近幾年，調(diào)和油市場打開了，主要是利益驅(qū)使。 ”
    據(jù)了解，在東營墾利區(qū)義和鎮(zhèn)和勝坨鎮(zhèn)分布著幾十家做調(diào)和油的廠家。部分廠家甚至稱自己油品能夠達到國家標準。
幕后
以次充好
好油換劣質(zhì)油每噸“補貼”1500元
    “按汽油8000元/噸計算，如果一車油換出5噸，換油企業(yè)除去10000元甲醇成本，再減掉7500元給司機的‘補貼’，差價達22500元”
    除了出售不達標的調(diào)和汽柴油外，當?shù)鼗�工企業(yè)還用“補貼”，誘惑油罐車司機來換油。
    據(jù)福德化工的董先生介紹，山東煉油廠多，很多來山東拉油的司機“把國標的直接換成非標的成品油，給司機補錢。拉油的司機沒有不知道的。 ”董先生說，換油是負責運輸?shù)挠凸捃囁緳C從正規(guī)煉油廠拉完油后，再找換油廠，將其中的3至5噸換成劣質(zhì)油品裝車，每噸可賺1500元到2000元。大多數(shù)時候，無論是成品油采購方還是銷售方地煉廠，都不知道這批油在運輸過程中被做了手腳。
    “現(xiàn)在跑車不賺錢，換油都是司機賺外快。 ”一名司機表示，私下?lián)Q油肯定不能讓貨主方知情。
    記者調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)在山東很多地煉廠附近的公共廁所或路邊建筑，都貼滿了換油的名片，有的墻上也用油漆噴滿了換油電話。
    在墾利某大型地煉廠，一位司機向記者介紹了專門做換汽油生意的馮經(jīng)理。“一噸補貼1500元的差價，什么汽油都可以換。 ”馮經(jīng)理在電話中說。
    8月29日上午，馮經(jīng)理駕駛一輛商務(wù)別克趕到了見面地點。 “這是油樣。 ”一邊說著，馮經(jīng)理遞過來一瓶透明的液體。擰開瓶蓋，一股汽油味兒。
    隨后馮經(jīng)理介紹了換油的具體操作，“油罐車裝載量一般是33噸，你卸下來幾噸，裝上我們的這種，每噸給你補貼1500元。 ”
    當記者詢問馮經(jīng)理的油樣成分時，對方顯得很警惕，“好幾種料子，調(diào)化用的，具體什么東西不能說。每輛油罐車最多換6噸，多了會產(chǎn)生氣阻，對發(fā)動機不好。 ”
    這時，馮經(jīng)理的手機響起。電話那頭，對方咨詢，換油還在做嗎？馮經(jīng)理給出了肯定的答復，并詢問一些具體細節(jié)，在哪家地煉廠裝的油，是否能路過換油廠家。當?shù)弥�距離太遠時，馮經(jīng)理表示也可以不用去廠里換，“我們有流動換油車，你給我個位置，可以直接過去。你隨便出點運費就行。 ”
    掛上電話，馮經(jīng)理進一步解釋稱，“現(xiàn)在跑車利太薄了，很多司機來找我們換，有錢大家一起賺。 ”換完的油在使用的時候是否會被發(fā)現(xiàn)，馮經(jīng)理表示只要不化驗，一般不會被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他介紹，還有一些給加油站拉油的司機也來換，“哪家加油站化驗?zāi)募也换�驗，他們都有�?shù)。加油站發(fā)現(xiàn)不了，車主發(fā)現(xiàn)不了，這錢穩(wěn)賺。 ”據(jù)他介紹，廠里每天都有十幾輛油罐車來換油，一般每車在3噸到5噸左右。
    “如果單拉的話，多少錢一噸？ ”馮經(jīng)理略微思考了一下，給出了3800元的價格，比國標汽油便宜一半還多。按照馮經(jīng)理的說法，只要是汽油都可以換，換下來的汽油，他們有渠道可以賣出去。 “我做這個6年了，沒出過問題。 ”
    記者多次表示想去廠里看一下，都被拒絕了。對方只是表示，廠子就在墾利石化附近兩公里，有七八個大的儲油罐。 “說白了，這事也是見不得光的，除非換油的時候，否則沒法帶你過去。 ”
    經(jīng)北京清析技術(shù)研究院檢測，這瓶“好幾種料子”“不能說名字”的油品其實是甲醇。
    “一般這種換油的都是用甲醇。 ”某大型石油化工集團的工程師陳平（化名）解釋說，“甲醇每噸在2000元左右，價格便宜；如果加得少也不容易被發(fā)現(xiàn)。 ”
    按照汽油8000元/噸計算，如果一車油換出5噸，換油企業(yè)除去10000元甲醇成本，再減掉7500元給司機的“補貼”，差價能達到22500元。按照馮經(jīng)理的說法，每天有十幾輛車在其廠里換油，每天利潤在20萬以上。
說法
油品硫含量超標會加重大氣污染
甲醇腐蝕性比較強且不耐燒
    騰越化工、福德化工等多家企業(yè)的調(diào)和汽油中，都以石腦油作為主料，添加了甲醇等輔料。
    陳平表示，甲醇作為一種神經(jīng)毒劑，是國家明令禁止加入的化工產(chǎn)品。油品中添加甲醇，一方面會對人體神經(jīng)造成損害，另一方面會在使用中產(chǎn)生氣阻，是造成車輛拋錨的常見原因。“甲醇腐蝕性比較強，對車輛橡膠和塑料部件造成強腐蝕。還有熱值比汽油低，不耐燒。 ”對于調(diào)和油的主料石腦油，陳平表示石腦油分為不加氫和加氫兩種，非國標的調(diào)和油大多使用價格便宜的不加氫石腦油。這種石腦油一般做溶劑使用，生產(chǎn)乙烯等化工品，由于辛烷值低，燃燒性不好、污染環(huán)境等問題，早就不能直接當做車用汽油使用，“違規(guī)加入會導致油品含硫量超標，腐蝕車部零件等”。
    記者將騰越化工售價為5300元/噸的油樣取走送檢，經(jīng)北京清析技術(shù)研究院檢測發(fā)現(xiàn)，該成品油含硫量為219mg/L。按照國家對成品油的規(guī)定，含硫量不得超過10ppm。 “換算下來，這種油品超過國家標準近30倍，其燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫遠遠高于正常水平。 ”陳平說。
    另外，該油品鐵含量為138mg/L,超過國家標準10倍多。“這說明他們在調(diào)油的時候使用了含鐵的抗爆劑，這種抗爆劑是禁止加入汽油的，容易造成火花塞打不著火，燃燒后沉積在汽缸壁上，堵塞排氣管，污染環(huán)境。 ”陳平說。
    而在紀諾工貿(mào)所謂的“國三柴油”，其樣品經(jīng)過檢測硫含量高達3252.4mg/L，超國家標準300多倍。 “別說國三了，這種油國零都談不上。他們完全是在騙人。 ”陳平說。
    根據(jù)商務(wù)部頒布的《成品油市場管理辦法》第四十三條規(guī)定，成品油經(jīng)營企業(yè)采取摻雜摻假、以假充真、以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品等手段銷售成品油，或者銷售國家明令淘汰并禁止銷售的成品油的；法律、法規(guī)有具體規(guī)定的，從其規(guī)定；如法律、法規(guī)未做規(guī)定的，由所在地縣級以上人民政府商務(wù)主管部門視情節(jié)依法給予警告、責令停業(yè)整頓、處違法所得3倍以下或30000元以下罰款處罰。

(關(guān)鍵字：甲醇 調(diào)和汽油)