瀏醴高速第五標(biāo)段，路面下面層剛完成施工，還散發(fā)著濃厚的瀝青味。8月29日上午10時(shí)許，伴隨著混凝土鉆孔取芯機(jī)“轟轟”作業(yè)聲，一截圓柱體狀的路面芯樣被取出。“厚度為8.5厘米，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。”在審計(jì)組的監(jiān)督下，技術(shù)人員對路面芯樣進(jìn)行隨機(jī)抽查、實(shí)地檢測，以確保施工質(zhì)量。

審計(jì)組接著來到瀏醴高速第八標(biāo)段，對邊坡防護(hù)工程進(jìn)行核查�，F(xiàn)場跟蹤審計(jì)人員從2010年4月即入駐該項(xiàng)目，通過審查施工圖紙，發(fā)現(xiàn)邊坡工程原設(shè)計(jì)中部分原料的計(jì)量偏大，提出整改建議后，優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案。“此舉使?jié){砌片石、混凝土等原料用量節(jié)約了40%左右。”審計(jì)人員稱，僅邊坡防護(hù)工程，就為瀏醴高速節(jié)約了上千萬元資金。

據(jù)介紹，近3年來，省審計(jì)廳派駐49個(gè)現(xiàn)場跟蹤審計(jì)小組、238名審計(jì)人員，對湖南省已開工的38條政府投資的高速公路，從建設(shè)管理到資金管理，從前期準(zhǔn)備到竣工決算，進(jìn)行全方位、全過程跟蹤審計(jì)。

這38條高速公路，主線總長2886.69公里，概算總投資2276多億元。對項(xiàng)目招投標(biāo)、計(jì)量資料、施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化、現(xiàn)場變更、材料供應(yīng)、征地拆遷資金管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行審查。對發(fā)現(xiàn)的各類問題，以專題報(bào)告等形式，向省政府、相關(guān)項(xiàng)目公司和施工單位提出1400多條建議，同時(shí)督促有關(guān)部門整改。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，這些審計(jì)建議被有效采納后，已為國家節(jié)約建設(shè)資金達(dá)24.5億元。審計(jì)發(fā)現(xiàn)，拱形骨架護(hù)坡原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工程量與實(shí)際工程量不符，核減施工單位工程款9400萬元；核實(shí)清淤回填工程量，核減施工單位工程款2800萬元；審計(jì)組提出，“省高管局應(yīng)修訂高速公路建設(shè)項(xiàng)目主要材料管理辦法，只管不供；推行市場準(zhǔn)入制，營造公平公開的市場環(huán)境，以切實(shí)降低建設(shè)成本”，該建議得到省政府高度重視，省高管局已對所屬經(jīng)營公司進(jìn)行全面清理和整頓，規(guī)范材料供應(yīng)市場。

省審計(jì)廳副廳長胡章勝說，審計(jì)部門積極整合審計(jì)資源，突出審計(jì)重點(diǎn)，將過去的項(xiàng)目竣工決算審計(jì)，調(diào)整為全程跟蹤的動(dòng)態(tài)審計(jì)，實(shí)現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制、事后監(jiān)督的有效結(jié)合，在提升項(xiàng)目管理水平、控制建設(shè)成本、提高投資效益、推進(jìn)我省高速公路建設(shè)等方面，發(fā)揮了積極作用。

（關(guān)鍵詞：瀏醴高速 國家標(biāo)準(zhǔn)）