昨晚，國家發改委發布通知調整汽柴油價格：自9月11日零時起，汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.41元和0.46元。

此次上調是成品油價格今年第七次調價，而2010年和2011年的調價次數則分別為4次和3次。

“本年度國內成品油價格調整是2009年以來調價最及時的一年。”某資訊機構對《第一財經日報》說，不過調整幅度方面仍舊有所欠缺，上調和下調都有一定的保留空間，這可能與國內經濟承受能力以及對生產企業的利潤考慮有關。

進入9月以來，中石油和中石化煉油板塊利潤持續深陷虧損狀態。據統計，截至9月7日，代表中石油的北方煉廠利潤在-352.35元/噸，代表中石化的南方煉廠利潤在-174.73元/噸。此次油價上調價后，中石油煉廠可大幅減虧，中石化煉廠則有望扭虧為盈。

最高零售價格調整后，業內預計成品油批發市場也會順勢上漲。陳晴表示，預計國內成品油批發價格上漲幅度將略小于零售價漲幅。

對于下個月的油價走勢，多位業內人士皆認為繼續上調可能性不大。據分析，進入9月份，影響國際油價走勢關注焦點將逐漸轉移到美國大選和美聯儲議息會議，在這些關鍵性事件未得出結果前，原油價格可能窄幅波動。而在全球經濟增速放緩的大背景下，原油期價很可能出現回落，10月國內成品油市場繼續上調概率較小。

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