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    在國際金融資本炒作海運和大宗商品價格背景下,中國鋼鐵企業(yè)對國際礦業(yè)壟斷過度依賴而缺乏上游產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略調(diào)控能力。在這次嚴(yán)峻的鐵礦石談判形勢中終于感到了戰(zhàn)略被動滋味。目前鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時期。
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    馬忠普:我國鋼材需求進(jìn)入高消費、低增長階段,鋼廠面臨經(jīng)濟(jì)需求回落和產(chǎn)能過剩的雙重壓力

    2012-9-13 10:30:20來源:作者:
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    • 目前我國鋼鐵行業(yè)有煉鋼能力的企業(yè)達(dá)452家。其中百萬噸以上規(guī)模近200家。2011年我國粗鋼產(chǎn)量6.83億噸。12月下旬日均產(chǎn)量已降至163萬噸,創(chuàng)2011年以來最低。
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    • 馬忠普 鋼材需求 鋼廠面臨經(jīng)濟(jì)需求

    目前我國鋼鐵行業(yè)有煉鋼能力的企業(yè)達(dá)452家。其中百萬噸以上規(guī)模近200家。2011年我國粗鋼產(chǎn)量6.83億噸。12月下旬日均產(chǎn)量已降至163萬噸,創(chuàng)2011年以來最低。而今年以來粗鋼日產(chǎn)水平始終在190多萬噸。降不下來。不過今年8月12日經(jīng)濟(jì)日報頭版文章《開啟經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省新征程》中有一句話證實了河北省瞞報產(chǎn)鋼量,比如,河北鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)2億多噸,占全國四分之一以上。這意味著,河北省有近5000萬噸產(chǎn)鋼量沒有上報。山東、山西也存在類似現(xiàn)象。這就意味著2011年我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7.3億噸。

    據(jù)2012年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行上半年報告披露,中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩超過1。6億噸,水泥產(chǎn)能過剩超過3億噸,鋁冶煉行業(yè)產(chǎn)能利用率僅為65%左右。中國經(jīng)濟(jì)此輪下滑,除外需萎縮、投資回落、房地產(chǎn)調(diào)控外,更深層的原因是世界范圍的金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)和中國制造業(yè)連續(xù)幾年產(chǎn)能過剩危機(jī)疊加作用帶來的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑趨勢。

    世界各國用鋼消費飽和點

    從我國今年粗鋼消費沒有增長甚至出現(xiàn)回落的情況看,中國鋼材需求已經(jīng)步入高消費低增長時期。

    上世紀(jì)90年代,我國13億人口,全國用鋼不過1億噸。今天考慮到農(nóng)村人口占一半。城鎮(zhèn)7億人口,消費超過6億噸鋼,人均消費多少?早超過國際人均600公斤的飽和點了。而城鎮(zhèn)化人口轉(zhuǎn)移每年有2000萬。這是一個較長期的任務(wù)。這就是中國的國情。未來鋼材高消費低增長,甚至不增長會持續(xù)較長時期。

    問題是河北隱瞞實際產(chǎn)量5000萬噸,實際消費接近7億噸的后果是中國鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)陷入嚴(yán)重過剩。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,今年前7月,中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)4.19億噸,這是7.2億噸的產(chǎn)量規(guī)模。到底比去年產(chǎn)量多了,還是少了,是否還有瞞產(chǎn)這是說不清楚的。鋼協(xié)給出的結(jié)論是,若扣除出口和鋼廠庫存增加部分,實際消費量同比下降了3.6%左右。伴隨鋼鐵高消費低增長時代的到來,在國際金融經(jīng)濟(jì)危機(jī),中國經(jīng)濟(jì)又較長時期的持續(xù)回落,這種鋼鐵消費回落是不難理解的。

    在我國鋼鐵高消費,低增長時期到來時,遇上世界金融債務(wù)危機(jī),雖然當(dāng)前的市場嚴(yán)峻形勢迫使鋼鐵企業(yè)不會再盲目擴(kuò)大投資,增加產(chǎn)能,但前幾年積累的投資擴(kuò)張,在瞞產(chǎn)的誤導(dǎo)下,已經(jīng)形成了1.6億噸的過剩產(chǎn)能。這就意味著即使中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)止落回穩(wěn),鋼鐵市場供大于求的壓力和鋼廠的過度競爭,只能使鋼材市場延續(xù)低位震蕩的長期走勢。盡管國際因素影響中國的鋼材出口,但世界金融危機(jī)不是短期能解決的,這就決定了,從國內(nèi)因素看:中國這種市場情況更多的相似于2002年以前的市場走勢。難怪許多鋼廠人士發(fā)出了幾年之內(nèi)鋼廠經(jīng)營都走不出困難境地的悲觀預(yù)測。不過從國際因素,特別是鐵礦石國際壟斷供貨模式看,問題就復(fù)雜多了。對中國鋼鐵企業(yè)來講更多的是風(fēng)險。

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