時值年中，開陽磷化工龍頭企業——貴州路發實業有限公司化工基地車間門口，一包包的磷酸一銨產品接連不斷地被排隊等候的貨車“搶”走。6月11日，正在現場調度的公司副總經理何洪說：“我們前5月的一銨產量達10萬噸，還不夠賣的。”
業內統計數據顯示，國內目前一銨每年的總產能已達到1500萬噸，而國內需求量僅700萬噸至800萬噸，出口量一般在80萬噸左右，國內一銨產能過剩量每年達到600多萬噸。由于需求不旺，開陽不少磷化工企業以減少產能來謀求生存。
在市場一片慘淡的磷化工行業中，貴州路發實業有限公司的業績卻逆市上揚：僅今年1至5月，貴州路發的產值便達到10億元，同比增長25%。貴州路發化工基地技術負責人蒲勇說，這一切都源于利用技術創新來提升產品質量這“一招”。
幾年前，貴州路發投入2.77億元節能技改資金，研發出一種磷酸余熱綜合利用技術，完全替代了傳統生產過程中需要使用的燃煤。“這種技術可以徹底避免燃煤產熱時粉煤雜質進入到產品中的情況。”蒲勇邊說邊從生產線上抓出一把還“熱乎”著的產品。
“磷酸一銨呈白色說明雜質少，如果呈雜色便意味著一銨混有粉煤等雜質。”蒲勇說，經過檢測，貴州路發利用余熱綜合利用技術生產出來的一銨總氧份含量比高于國內市場一銨產品2%，也就意味著肥效提升了2%。
因為產品質量好，路發的一銨現在很受市場歡迎，包括甕福在內的國內復合肥知名品牌都向路發下訂單。也正是因為大家“搶”著要，近年來路發的一銨產品一直都是賣出市場最高價，平均要比市場一般產品每噸高出200元。
蒲勇算了一筆賬：利用余熱綜合利用技術后，企業每年可以節約1萬余噸的標煤，生產成本可以節約1000余萬元；每噸高出200元，今年前5月因為產品質量提升而獲得的效益便可達到2000萬元。
更加可喜的是，貴州路發一銨產品在市場上的“一枝獨秀”還引起了資本市場的關注。今年4月，在深交所上市的安徽省司爾特肥業股份有限公司還以現金方式向貴州路發增資，以在今后的產能擴張和技術上進行合作。
“只有被淘汰的技術，沒有被淘汰的產品。”何洪說，今年路發還要將一銨產量由20萬噸擴到25萬噸，預計今年的企業產值能夠達到30余億元，比去年增長20%左右。
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