進入8月中旬后，神秘的天津港爆炸吸引了全國人民的眼球，在為遇難者默哀的同時，我們也注意到天津港為我國北方大宗商品進出的重要港口，尤其是鐵礦石、焦炭等貨物的進出與鋼材行業(yè)息息相關。業(yè)內人士預計，中國進口的鐵礦石中，有超過11%是從天津港進入的。天津港今年上半年進口鐵礦石規(guī)模為2508萬噸，占到了中國總量的5.5%。而由該港口出口的鋼鐵同期則占到了全國的30%；而從天津港出口的焦炭，占了50%以上。那么這次爆炸發(fā)生之后，對國內原材料價格有何影響？能否推動國內鐵礦石、焦炭價格持續(xù)上揚呢？

天津港爆炸不會影響鐵礦石供應

8月12日晚發(fā)生的天津濱海新區(qū)危險品倉庫爆炸事故對澳大利亞鐵礦商造成了一定影響，但不會影響到中國鋼鐵企業(yè)的鐵礦石供應。據(jù)了解，爆炸發(fā)生地點距離天津港鐵礦石卸貨點20公里，海關和相關的卸貨工作目前已經(jīng)基本中斷，同時，商品入關速度放慢。目前，三大礦商之一的必和必拓承認受該事件影響。必和必拓對外聲稱，發(fā)生于天津港的爆炸并沒有對鐵礦石卸貨泊位造成損害。但是，天津港的發(fā)貨和港口運營目前已經(jīng)中斷，正與采購商一起致力于將此次事件造成的影響最小化，礦商將繼續(xù)密切關注相關情況并在合適時候提供進一步更新。此外，FMG也同時表示，正在評估損失，將密切關注相關情況。

而國內鐵礦石行情持續(xù)拉漲，主要受人民幣貶值和突發(fā)事故的影響，62.5%品位的鐵礦石普氏指數(shù)價格上漲1.3%至57美元/噸，創(chuàng)超過六周以來的新高。自半個月前鐵礦石價格累計上漲11%，為連續(xù)第五周上漲。今日鐵礦石1601合約小跌 點收于387.5，預計外盤將以穩(wěn)為主，因此貿易商挺價意向較強，買賣雙方暫對市場觀望，整體來說進口礦港口現(xiàn)貨成交一般，價格較昨日平穩(wěn)。國產(chǎn)礦方面，今日市場維持平穩(wěn)運行，但區(qū)域強弱不一，目前鋼廠庫存仍維持較低水平，物流周期較長鋼廠，受市場波動較為明顯，采購計劃安排較為緊密但也僅為小單控量，略占物流優(yōu)勢地區(qū)鋼廠通過省內外價格來相互平抑采購量與價，礦商多數(shù)心態(tài)求穩(wěn)。

天津港事件可能延遲煤焦貨物進出

天津港是我國焦炭最大的出口港和南北港口貿易的集散地，也是煤、焦及鐵礦石期貨等貨物的重點交割庫之一。天津港口焦炭的主要貨源是山西、河北等地獨立焦化廠的焦炭，焦炭主要發(fā)往華東、華南區(qū)域的港口。天津港口鐵礦石主要輻射區(qū)域則是以天津、山西、河北石家莊及邯邢地區(qū)。事故地點發(fā)生在北疆碼頭附近，距離天津港焦炭、焦煤及礦石場地相對較遠，距離焦炭場地有3-4公里，對焦炭場地影響有限，主要是受交通管制影響，進出庫有所受限；再是海關大樓停止業(yè)務受理，焦炭出口報關暫停辦理業(yè)務。距離煤炭碼頭在10公里左右，對煤炭堆存貨物影響有限，但對后期煤炭進出口港或有部分影響。

二季度以來，天津港焦炭庫存在190萬噸左右，近日據(jù)傳受環(huán)保影響，天津港焦炭庫存要求清庫，但港口焦炭實際庫存并無明顯變化。截止目前天津港焦炭庫存186萬噸，較上周有2萬噸左右的增加，未來幾天受交通管制或保持零進出庫，解除交通管制，隨著事故處理完善后，焦炭庫存或有減少趨勢。對天津港輻射的鋼廠來說，主要受交通管制運輸停滯影響，鐵礦石運輸影響較為明顯。據(jù)反饋，天津當?shù)匾蕾囂旖蚋圻M口礦到達90%以上，此次突然事件導致鋼廠原料告急不得不考慮燜爐來應急；周邊輻射石家莊及邯邢地區(qū)的鋼廠同樣是進口礦的影響較大。

今年以來，我國焦炭出口量增價跌。1-5月，我國累計出口焦炭425.21萬噸，同比增加24.83%，出口平均價格為173.27美元/噸，同比下降23.01%，焦炭出口總體上依然是量增價跌的狀態(tài)。從我國進口焦炭排前三位的國家是日本、印度和巴西，分別為107.42萬噸、89.53萬噸和63.66萬噸；從焦炭出口地區(qū)看，按照收發(fā)貨單位口徑統(tǒng)計，山西省出口焦炭仍然居首，1～5月累計出口367.64萬噸，占出口總量的86.5%。

截至目前，焦炭市場弱勢運行，市場表現(xiàn)仍較低迷，焦化廠悲觀心態(tài)較為明顯，鋼廠在鋼價盤整階段暫緩壓價。目前焦化廠庫存有上漲趨勢，山西部分小型焦化企業(yè)限產(chǎn)幅度增加，河北地區(qū)在北京閱兵即將到來之際受環(huán)保壓力或有所限產(chǎn)，華東地區(qū)受環(huán)保及產(chǎn)銷壓力部分已有小幅限產(chǎn)，焦炭供應略顯減少。當前鋼廠高爐開工率較前期無明顯增產(chǎn)，需求并無釋放，八月華北受環(huán)保壓力或再次加大限產(chǎn)力度，需求或再萎縮。焦炭供需矛盾仍存，價格難以止跌，短期受鋼價及鋼廠采購正常支撐或能持穩(wěn)運行。目前，焦炭價格已跌至2002年上半年水平，應該到了市場的谷底。8月份隨著鋼材、礦石價格的小幅走高，預計焦炭價格有望止跌反彈，甚至出現(xiàn)小漲。

最新消息顯示，從13日清晨起，天津港主航道已恢復雙向通航，船舶正常進出港口，港區(qū)內碼頭泊位及庫場（除爆炸事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域外）已逐步全面恢復生產(chǎn)作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，自8月13日零時至8月16日12時，全港共進出貨輪、客輪273艘次。總體來看，這次爆炸事故的影響在逐漸消除，而國內原材料價格經(jīng)歷窄幅波動后將維持原有態(tài)勢。整體來看，供給壓力緩解與成本暫有支撐利多鐵礦石和焦炭價格，而需求持續(xù)低迷與期貨市場偏空則利空原材料價格。

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