國家發改委1日下午發出通知稱，自9月1日24時起，國內汽柴油價每噸分別下調105元、100元，折合90#汽油下調0.08元/升，0#柴油下調0.09元/升。國內油價調整今年以來首次迎來“三連跌”。
據中新網能源頻道了解，今年以來國內成品油共經歷16次調價窗口，其中上調4次，擱淺6次，此次下調是今年以來第七次下調。
國內油價迎今年第七次下調
本計價周期內，緊張地緣政治難敵全球石油供應充裕，而石油需求不振及美元匯率持續上漲打壓，歐美原油期貨處于震蕩下滑態勢，拖累原油變化率處于負值范圍內震蕩。
國家發改委1日下午發出通知稱，自9月1日24時起，國內汽柴油價每噸分別下調105元、100元，折合90#汽油下調0.08元/升，0#柴油下調0.09元/升。此次下調是國內油價今年以來第七次下調。
據分析師薛群測算，油價下調后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少12元左右。而物流運輸公司的大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少300元左右。
汽油批零價差超千元 加油站利潤豐厚
據中新網能源頻道了解，今年以來，由于需求疲軟，汽柴油批零差價始終較大。
據分析師張萌介紹，本次油價下調落實以后，國內主營汽柴油批零價差將繼續擴大，柴油幅度較小。據她透露，截止9月1日全國主營柴油批發均價較年初跌891元/噸。主營汽油批零價差保持在千元以上，利潤空間繼續擴大。另外目前山東地煉汽油平均批零價差則在2048元/噸左右，柴油價差則在1143元/噸。
零售較大的利潤空間，使得加油站操作積極性較好，部分加油站銷售價格低于當地最高零售限價，尤其是民營加油站汽油優惠幅度最大可達0.4-0.6元/升，其它多數在0.05-0.35元/升不等。
國際局勢緊張 下一輪調整有上漲可能
按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則，下一次調價窗口將在9月16日24時開啟。
業內分析師李彥認為，近期國際原油延續疲軟表現，交易商的看空情緒依舊，全球原油供應端維持充裕格局。而隨著9月到來，美國夏季出行高峰即將結束，原油需求面臨季節性減弱的風險，供需面恐難獲利好支撐。另外歐洲經濟受俄烏沖突影響、再度出現走軟跡象，油價弱勢盤整的姿態短期內或將繼續。所以他預計下一輪成品油不作調整或下調的概率較大。
分析師高健也認為下一輪調價上漲的概率大。“美國原油庫存下滑，烏克蘭局勢依然緊張以及經濟數據向好等因素對油價逐步形成有效支撐，國際油價也已經形成筑底反彈的趨勢。所以，我們認為，新周期內國際油價震蕩走高的可能性大，因此，下輪汽柴油價格將’陰轉晴’，止跌回漲概率較大。”
(關鍵字：汽油價 調價)
