青島兩條城際軌道交通獲批

日前，國家發(fā)改委批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，包括青島—海陽、紅島—膠南(國家發(fā)改委文件中沿用原稱)等在內(nèi)的多條城際軌道工程規(guī)劃獲得批復(fù)，這將為剛剛獲得國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的青島西海岸新區(qū)提供便捷的交通出行環(huán)境。

按照《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，青島—海陽城際軌道工程的具體線路走向為：從嶗山區(qū)引出，向北沿既有濱海大道，經(jīng)嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區(qū)后到達終點海陽市，線路長度114km。紅島—膠南城際軌道工程從紅島引出，沿膠州灣向南，經(jīng)過黃島、原膠南，沿S293到達終點董家口，線路長度101km。

目前，青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程、青島市紅島—膠南城際(井岡山路—大珠山段)軌道交通工程的環(huán)境影響評價等前期準備工作已開展。

根據(jù)此前發(fā)布的環(huán)評信息，青島—海陽城際(藍色硅谷段)全線共設(shè)置22座車站。紅島至膠南城際軌道工程將采取分期建設(shè)的方式。其中，董家口火車站至嘉陵江路站段共設(shè)置20個站點。這兩條城際軌道工程的建設(shè)，將為青島至藍色硅谷核心區(qū)到達海陽，以及青島市域內(nèi)的黃島與紅島、中心城區(qū)的交流，提供便捷、快速、安全、高效的交通支撐。據(jù)了解，青島—海陽城際軌道工程將采用快線模式，以高架為主，最高運行速度可達120公里/小時。預(yù)計該項目建成后，青島市民乘輕軌到海陽，一小時內(nèi)就可抵達。

(關(guān)鍵字：青島 城際軌道)