從歷年表現看,4月是一個傳統需求淡季,但這并不意味著整個供需形勢將趨向寬松。這主要是由于整個供應端的收縮將更為明顯。按照國內廠家公布的檢修計劃來看,三四月份獨山子、茂名石化、揚子巴斯夫進入檢修期。此外,大慶石化提前進入檢修期,蒲城新能源由于環評不達標也被迫進入檢修狀態。按照檢修裝置產能與時間測算,預計4月產量將回落至103萬—105萬噸,與1、2月相比,產量減少7萬—10萬噸。
從進口來看,1—2月出現萎縮跡象,同比出現明顯回落。根據貿易商的說法,“最初是跌怕了不敢訂,然后是節后大漲訂不到,再后來是供應出問題,沒貨報”。由于亞洲地區部分廠家裝置故障或者計劃檢修,導致推遲或削減訂單,加上亞洲其他地區市場需求穩定,生產企業報價穩中有升,且出現了進口報價對國內價格升水,從而影響到進口供應量。因此,預計4月進口供應或會出現與1、2月相似的形勢,再度出現同比萎縮跡象。按照1、2月的進口同比測算,預估 4月進口量在60萬—62萬噸。4月總體供應預計在165萬噸左右。
從需求形勢看,去年同期PE的表觀需求在170萬噸,按照5%的消費增長測算,預估4月消費量為177萬噸,供需之間尚存一定缺口,有利于生產企業的去庫存。
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