也許3-4月的鋼價回升刺激了鋼廠在5月上旬日均粗鋼產量創歷史新高。達到204萬噸水平。不過實際上，中國經濟卻一直延續增幅回落走勢。市場需求的低迷再次使中國鋼市在5月份陷入了困境。需求低迷、鋼廠增產，庫存增加，市場價格下滑，似乎市場再次陷入惡性循環的怪圈。越來越多的鋼廠也再次陷入虧損。如果鋼廠不從盲目增長的怪圈中走出來，即使中國政府最近加大了投資拉動經濟的力度，也難以期待鋼材市場走出低迷。正是這個原因，“減產”的話題再次成為頻繁討論的焦點。
    從市場角度看，持續回落的經濟需求，凸顯鋼鐵產能過剩。產量過大，首先影響到鋼材價格的運行受到抑制，長期低迷行情不利于鋼材市場發展。從2001年到2011年10年之間，GDP增長了3倍，鐵礦石價格漲了9.5倍，粗鋼產量增長了近4倍，而鋼價10年間價格增長沒超過2倍。如2002年初冷軋板接近3000元/噸，2003年3月高點5030元/噸，2004年4月高點5600元/噸，在2005年4月和2008年7月份分別達到7500和7250元/噸高點，其他時間再沒有超過該兩個時間點價格。甚至石油、豬肉的價格都遠比鋼材漲幅大。這些數據都充分說明了在經濟增長的前提下，鋼材價格和產量以及鐵礦石原料的價格的增長是不對稱的，暴露的鋼鐵產能釋放、產量快速增加對鋼材價格起到明顯的抑制作用。這不僅影響到鋼貿商經營的積極性，還影響到鋼廠訂貨、價格政策的制定，也影響到鋼廠處理與客戶、協議戶之間的矛盾關系。今年以來，鋼廠在追補、解決倒掛、優惠問題上，屢屢引起鋼貿商的不滿意，直接反應了“供大于求”下價格下跌過快的種種弊端。
    其次是鋼廠之間競爭加劇，利潤削減。
    2012年4月份，全國鋼材產量約8106.9萬噸，同比增長593.6萬噸，增幅為7.9%；2012年1-4月累計產鋼材30244.5萬噸，累計比去年同期增長1765.7萬噸，累計增幅6.2%。5月上旬日均粗鋼產量創歷史新高達到204萬噸水平。說明鋼鐵產量無論是環比還是同比，增速仍然是相當快的。而在產能方面。預算2012年，中國粗鋼產能將在8.4億噸左右，如果按照粗鋼表觀消費量在6.88億噸左右計算，產能過剩率約為122%，產能過剩約22%。而在需求上，我國主要用鋼行業增速繼續回落，需求增長緩慢。鋼鐵供需矛盾加劇。
    影響鋼廠利潤的不僅僅是鐵礦石價格，當然鋼廠大部分利潤都被鐵礦石掠奪。但是如果把鋼產量控制住，減少鐵礦石需求，也能有效減緩解礦石壓力降低成本。另一方面講，目前國內很大一部分產能，都是2005-2009年這一階段上的，多數集中在熱軋、冷軋系列品種的建設上。同質化材質、規格產品雨后春筍搬投向市場。加劇了鋼廠之間競爭，甚至鋼廠之間大打價格戰，讓價不讓市場。結果不僅市場價格降下來了，鋼廠利潤也受到影響，最后不得已到了被動減產的局面。之所以減產難度大，除了體制原因外，很大程度上在于鋼廠間很大一部分產能存在同質化競爭。產品同質化，此減彼不減，誰減產等于把市場讓給了別人。這樣即便在市場低迷的情況下，鋼廠也很難實質性減產。一旦價格稍有好轉，產量又迅速恢復增長，這對市場、對鋼廠結構調整是很不利的。因此，必須有效控制產量，實施科學規劃生產。
    另外，鋼產量過大最終形成鋼廠接單量不足，這種情況在需求下降情況下表現更為明顯。從5月鋼廠訂貨情況來看，訂貨合同不足存在普遍性。國內34家主要鋼廠5月熱卷計劃總量為850.2萬噸，環比減少12.2萬噸，環比降幅1.41%。這種狀況不僅影響下月合同組織，也增加鋼廠庫存壓力。如果鋼廠在通過現貨形式向市場拋售，會直接打壓貿易商訂期貨利益，也加重了市場價格運行負擔。
    鋼鐵產能過剩、產量居高不下，有著復雜的因素和矛盾。因此鋼廠減產是一個長期、系統性工程。不能光靠淘汰落后產能、兼并重組能得以解決。還需要體制上的破解，也需要科學、合理地規劃發展，根據需求因勢利導。目前，很多鋼廠加大了差異化產品的應用研究和實踐，如鞍鋼新一代高性能汽車用鋼研制實現重大突破。隨著對汽車安全性能和節能減排要求的不斷提高，汽車輕量化成為汽車行業發展的主要方向之一。鋼廠先后開發出以雙相鋼和相變誘導塑性鋼等為代表的新一代汽車用鋼，以孿晶誘導塑性鋼等為代表的第二代汽車用鋼，以中錳鋼和淬火加碳分配鋼為主要研究對象的第三代汽車用鋼；還有安鋼、寶鋼、包鋼、鄂鋼、邯鋼、舞鋼、南鋼、鞍鋼等大中型鋼企具備了高強橋梁鋼的生產能力。這種鋼有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。如：Q235q、Q345q等；寶鋼開發出了能替代新日鐵的高端取向硅鋼等。
    這種差異化開發生產不僅能滿足高端需求， 還保持了鋼廠的競爭優勢。甚至還能有效解決供應過剩。如建材用HRB400或500的三級螺紋鋼代替HRB335R　二級螺紋鋼，可以降低14%~20%的鋼材消耗量，約在1200萬~1600萬噸。
    種種跡象表明，我國鋼鐵產能過剩、產量居高不下，已經嚴重影響了鋼廠利潤，影響了市場的運行發展。因此，鋼廠減產切實需要提上日程上來。即使在我國政府最近批準了許多投資建設項目，需求會有所增加的前景看，鋼廠不控制產量，資源過剩的壓力仍會壓抑鋼材市場的價格走勢。 （中華商務網 王英廣）